Manuelt betjente kumlokk

Dekkplate og ytre ramme er integrert støpt av QT450-10 nodulært støpejern, sfæroidiseringsgrad kontrollert over 85 %, alle mekaniske parametere samsvarer med GB/T 13295 og EN124 kommunale støpespesifikasjoner. Flere strukturelle former er valgfrie, inkludert flip-type med hengsel, separerbar type med uavhengige løftehull og enkelt{10}}bevegelig deksel. Spesialformede løfteåpninger er reservert på overflaten for matchende standard åpningsverktøy. Hullposisjonsoppsettet følger ergonomisk design, og sparer fysisk anstrengelse under manuell løfteoperasjon. Kontaktflaten mellom ramme og deksel gjennomgår nøyaktig maskinering for å redusere vibrasjonsstøy når kjøretøy passerer. Forsterket ribbelayout på baksiden av dekkplaten fordeler hjulbelastningen rimelig samtidig som den kontrollerer den totale egenvekten. Tyverisikring kan utstyres valgfritt for å forhindre uautorisert fjerning etter manuell lukking.

Vi leverer standard EN124 lastkvaliteter A15, B125, C250, D400 for å tilfredsstille ulike veiapplikasjonsscenarier. A15 for gangstier og grønne belter; B125 egnet for fellespassasjer for små kjøretøy; C250 for parkeringsplasser ved veikanten; D400 designet for hovedkjørebaner tilgjengelig for tunge lastebiler. Hvert ferdig deksel trenger statisk lastinspeksjon før levering; ingen sprekk eller permanent deformasjon skal oppstå under tilsvarende prøvebelastning. Gjeldende miljøtemperaturer varierer fra -25 grader til 70 grader, som tåler langvarig-oppblødning av regnvann utendørs, snøsmeltende salterosjon og sesongmessig temperaturveksling. Anti-skli tekstur er støpt på toppflaten for å øke friksjonskoeffisienten og redusere sklirisikoen i vått og isete vær. Den manuelle operasjonsstrukturen vil ikke svekke den totale bæreevnen, og garanterer sikkerhet under normal trafikkbelastning.

Alle støpeoverflater går gjennom sandblåsing for å fjerne gjenværende formsand, deretter belagt med dobbelt-lags anti-asfaltmaling. Kompakt malingssjikt fester seg godt til jernunderlaget, og bremser rustspredning forårsaket av fuktighet og kjemiske forurensninger. Belegget opprettholder god vedheft under langvarig-dekkfriksjon og gjentatte temperaturendringer. Under kommunalt konvensjonelt fortaumiljø, med halv-årlig visuell inspeksjon og rettidig reparasjon av delvis avskalling, kan manuelt betjente kumlokk opprettholde fullstendig strukturell og åpningsfunksjon i over 20 år. Kompakt støpeorganisering eliminerer skjulte bruddfeil forårsaket av-langsiktig syklisk belastning.

Den ytre rammen skal være innebygd og festet inne i betongdekke, sørg for at dekseloverflaten er i flukt med omgivende bakken etter installasjon for å unngå snublefarer og ujevn kjøretøykollisjon. Standardstørrelser er tilgjengelige på lager, tilpasset konturdimensjon, løftehullstil, tyverisikring og tekst for overflatemerking kan ordnes for bulkingeniørbestillinger. Alle produkter består EN124 belastningstest og ISO9001 fabrikkkvalitetssertifisering, og oppfyller anbudsstandarder for kommunal veibygging, boligstøtteanlegg, industrisonerør og landskapsteknikk. Renstøpt mekanisk åpningsstruktur inneholder få sårbare deler, som krever minimalt daglig vedlikehold etter ferdigstillelse av fortau.