Grunnleggende parametere
|
Parameterkategori |
Punkt |
Spesifikasjon |
|
Samsvarsstandarder |
Kinesisk nasjonal standard |
GB/T 23858-2009 |
|
Lasteklasse |
D400 |
|
|
Mekaniske belastningsparametre |
Nominell testbelastning |
400kN (ca. 40 tonn) |
|
Feilbelastning |
Større enn eller lik 600kN |
|
|
Materialparametere |
Materialkvalitet |
QT500-7 duktilt jern |
|
Strekkstyrke |
Større enn eller lik 500 MPa |
|
|
Forlengelse ved brudd |
Større enn eller lik 7 % |
|
|
Brinell hardhet |
170-230HB |
|
|
Grafitt struktur |
Sfæroidal grafitt, sfæroidiseringsgrad større enn eller lik 3 |
|
|
Standardstørrelser (klar åpning × ytre diameter, mm) |
Størrelse 1 |
Φ500×600 |
|
Størrelse 2 |
Φ600×700 |
|
|
Størrelse 3 (Generelt for kommunale hovedveier) |
Φ700×800 |
|
|
Størrelse 4 |
Φ800×900 |
|
|
Størrelse 5 |
Φ900×1000 |
|
|
Strukturelle dimensjonsparametre |
Dekketykkelse |
Større enn eller lik 6 mm |
|
Rammehøyde |
Standard: 80mm; Anti-setningstype: Større enn eller lik 100 mm |
|
|
Anti-mønsterdybde |
3-6 mm |
|
|
Støtabsorberende-forsegling |
EPDM gummipakning |
Komponenter
|
Delnavn |
Funksjon |
|
Kumlokk |
Bær kjøretøylast direkte, utstyrt med anti-sklimønstre, løftehull og merkeområde |
|
Grunnramme |
Innebygd i veioverflaten for å støtte dekselet, med anti-setningsstruktur for hengsel og anti-tyverilåsinstallasjon |
|
EPDM gummipakning |
Plassert mellom deksel og ramme for støyreduksjon, buffering, sand- og vannisolering |
|
Integrert hengsel |
Artikulerer deksel og ramme med åpningsgrense for å forhindre at dekselet faller av |
|
Anti-tyverilås / anti-tyveribolt |
Lås dekselet godt for å unngå tyveri |
|
FRP Anti-fall netto |
Montert under ramme for å hindre at personell og diverse faller ned i brønnen |
Viktige produktfunksjoner
Tung-belastning-bærekapasitet
Samsvar med GB/T23858- og EN124-standardene, med D400-laster (400 kN). Den er egnet for tunge-kommunale veier, og rommer kontinuerlig passasje av 40-tonns tunge lastebiler, dumpere og busser.
Høy-seighet duktilt jernmateriale
Konstruert av QT500-7 duktilt jern med en sfæroidal grafittstruktur. Den tilbyr høy strekkfasthet, slagfasthet og holdbarhet mot gjentatte trafikkbelastninger; den er motstandsdyktig mot brudd eller smuldring, og gir en sikkerhetsfaktor som er langt overlegen den for standard grått støpejern.
Overlegen strukturell lastfordeling
Den sirkulære designen eliminerer spenningskonsentrasjonspunkter, og sikrer jevn lastfordeling når kjøretøy passerer. Den unngår knekkede hjørner eller problemer med kantløfting som er vanlig med firkantede deksler, noe som resulterer i en stabil struktur som er motstandsdyktig mot innsynkning eller feiljustering.
Konkurransefordel
Sammenlignet med kumlokk i grått støpejern
Tilbyr overlegen seighet, noe som gjør den motstandsdyktig mot brudd under tung belastning; lettere i vekt for samme lastekapasitet; har en optimalisert design for støtdemping og støyreduksjon, og er mindre utsatt for tyveri; betydelig lavere forekomst av sprekker og brudd, noe som resulterer i reduserte{0}langsiktige vedlikeholdskostnader.
Sammenlignet med kumlokk i komposittharpiks
Langt overlegen -bærekapasitet-harpiks dekker vanligvis maksimalt i C250-klassen og tåler ikke trafikk med tunge kjøretøy; tilbyr utmerket høy-temperatur- og aldringsmotstand, og opprettholder formen under langvarig tung trafikk; egnet for tunge-bruk på hovedveier og tilbyr et bredere spekter av brukstilfeller.
Sammenlignet med kvadratiske-tunge kumlokk
Sirkulære deksler fordeler stress jevnt uten stresskonsentrasjoner i hjørner, noe som gjør at de mindre sannsynligheten for å vippe eller knekke under langtidstrafikk; produsert ved hjelp av modne produksjonsprosesser med et omfattende utvalg av spesifikasjoner lett tilgjengelig; lettere å rotere og justere under vedlikeholdsinspeksjoner.
Forholdsregler ved installasjon
Kompakt gropbunn og nivå med betong; juster rammetopp med veibanen.
Sentrer rammen, hell solid betong under anti-setningsflens.
Installer intakt EPDM-gummipakning i sporet uten forvrengning.
Juster hengsel og lås for å sikre jevn åpning og ingen risting.
Ikke rull dekselet med tung veivalse; åpen trafikk etter full herding.
Unngå hardt slag eller klem på dekselet for å unngå sprekker.
Bruksscenarier av klasse D400 duktilt jern rundt kumlokk
| Lasteklasse | Ultimate belastning | Gjeldende vei- og kjøretøytype | Parametre for kjøretøylast |
|---|---|---|---|
| D400 | 400kN (40 tonn) | Urbane arterielle veier, hurtigfelt, fortau for lastebilpassasje | Fullastede møkkbiler, semi-tilhengere, store busser, tunge ingeniørkjøretøyer; enkeltaksellast Mindre enn eller lik 30t |
Urbane hovedveier, motorveier og bussfelt
Nasjonale motorveier, provinsielle motorveier, hjelpemotorveier og godspassasjer
Store logistikkparker, tunge-lastfabrikker, havner og store parkeringsplasser
Inspeksjonsbrønner for regnvann, kloakk, vannforsyning, kraft, gass og kommunikasjonsrørledninger
Selskapets kvalifikasjoner
Emballasje og frakt
For mer informasjon, vennligst kontakt oss:
WeChat: +86 18334738900
E-postadresser: info@jthypipe.com
amy@jintaicastfoundry.com
sales@jintaicastfoundry.com
Populære tags: d400 duktilt kumlokk rundt kumlokk, Kina d400 duktilt kumlokk, produsenter, leverandører