一, Foreløpig forberedelse
Produktbekreftelse:Kontroller den firkantede rammen (firkantet kumbunn), det sirkulære kumlokket og gummistøtabsorberende-gummi; sørg for at det ikke er sprekker eller skader, og at gummilisten er intakt og fri for hull.
Forberedelse av kumåpning:Fjern løst rusk og jord fra rundt kumåpningen; niveller den øvre kanten av åpningen og sørg for at diameteren samsvarer med den indre diameteren til det sirkulære dekselet.
Kutting og utgraving:Klipp og fjern fortauets overflate, som strekker seg 200–300 mm utover fra den ytre kanten av den firkantede rammen; for veibaner skal det utføres en ringbjelke av armert betong (betongkvalitet Større enn eller lik C40).
Beskyttelse:Plasser en beskyttelsesplate inne i mannhullet for å hindre at betong eller pukk faller ned i sjakten.
2, Installasjonstrinn
Legging av nivelleringsputen
Legg en 20–40 mm tykk utjevningspute av 1:3 sementmørtel på den øvre overflaten av brønnåpningen; for-fukt den eksisterende mursteinsoverflaten med vann.
Senke den firkantede rammen
Plasser den firkantede rammeenheten forsiktig på mørtelsjiktet, og juster det sirkulære dekselsetet med midten av den underliggende kumåpningen for å sikre at den er perfekt sentrert.
Bank lett på de fire hjørnene av rammen med en treklubbe for å justere høyden og nivået; den ferdige overflaten på kumlokket skal være i flukt med omgivende veidekke (med en tillatt toleranse på ±3 mm), og helningen skal samsvare med det omkringliggende fortauet.
Montering av gummilisten
Sett gummivibrasjonsdemperen- helt inn i det sirkulære sporet i den firkantede rammen. Sørg for at endene møtes tett uten å vri eller løsne for effektivt å redusere støy og forhindre vingling.
Monter det sirkulære kumlokket.
Plasser dekselet jevnt på gummipakningen og roter det for å bekrefte følgende: det åpner og lukker seg jevnt, vugger ikke og produserer ingen skranglelyd; dekselet sitter helt på plass uten å feste seg i kantene.
Perimeter betongforsterkning og støping
Støp C30/C40 betong inn i spalten mellom yttersiden av karmen og gropveggen; komprimer betongen ved å bruke lag-for-lagsvibrasjoner for å sikre tetthet og eliminere tomrom. For kjørebaner skal det støpes en ringbjelke med bredde Større enn eller lik 200 mm og høyde Større enn eller lik 200 mm.
Unngå at betong renner over på kumlokket eller inn i spaltene som inneholder gummipakninger; rengjør mørtel umiddelbart fra metalloverflater.
Fortaubelegning: Plasser overkanten av rammen i flukt med belegningssteinene, og legg klossene tett mot rammens ytterkant.
Herding og igangkjøring
Betong må herdes i minst 7 dager; rulle eller gå over området er forbudt i herdeperioden.
Når herdingen er fullført, åpne og lukk kumlokket igjen, fjern sand eller rusk fra hullene, og kontroller at det ikke er unormale lyder eller gynging før du leverer den til bruk.
3, Nøkkelkrav
Sentrering er avgjørende:Den firkantede rammen må justeres slik at dens sirkulære indre åpning sitter rett over mannhullet under; feiljustering kan føre til at dekselet setter seg fast eller føre til brudd på grunn av ujevn lastfordeling.
Streng høydekontroll:Kumlokket må ikke stikke ut over veibanen (og skape snublefare) og heller ikke sitte for lavt (og føre til at vann samler seg).
Ikke slipp gummipakningen:Fraværet fører til betydelig støy når kjøretøy eller fotgjengere passerer og fremskynder slitasjen på rammesetet.
Plasser aldri rammen direkte på løs jord; den må forsterkes med betongomramming for å hindre fremtidig setning eller rammesetning.
Asfaltbelegg:Fullfør betongherdingen for rammesetet før du legger asfalten, og sørg for at asfalten ikke tetter av spalten som kreves for å åpne kumlokket.
For mer informasjon, vennligst kontakt oss:
+8618334738900
E-post
info@jthypipe.com, amy@jintaicastfoundry.com, sales@jintaicastfoundry.com
